Сравниваем цены десятков агентств и авиакомпаний на выбранные даты. Оплата в тенге, электронный билет приходит на почту сразу после оплаты.
Самолёты ЮВТ Аэро
Весь пассажирский парк состоит из одного типа самолёта. Разбираем CRJ-200 со схемой салона, а заодно Challenger 604, который показывала прежняя версия сайта, и планы по обновлению флота.
Все регулярные рейсы ЮВТ Аэро выполняет на Bombardier CRJ-200, в документах перевозчика CL-600-2B19. Это региональный реактивный самолёт на 50 кресел, созданный на базе бизнес-джета Challenger. По данным на лето 2026 года таких самолётов в парке семь, средний возраст около 25 лет. Салон один, эконом, в компоновке 2-2, бизнес-класса нет.
Один тип на всю сеть упрощает жизнь пассажиру: норма ручной клади, схема мест и правила выбора кресла одинаковы на рейсе Алматы – Оренбург, до Сочи и до Нового Уренгоя. Тяжёлые формы технического обслуживания своих CRJ-200 перевозчик выполняет сам, на производственных площадках в Бугульме, Казани и Бегишево.
Прежняя версия этого сайта называла парк из восьми самолётов и вертолёта Bell 429. Восьмым был бизнес-джет Challenger 604. На официальной странице флота перевозчик сейчас показывает только CRJ-200, а Challenger 604 и Bell 429 упоминает среди типов, которые обслуживает его инженерная служба. Фото и схема Challenger оставлены ниже, в разделе деловой авиации.
Bombardier CRJ-200
Региональный реактивный самолёт канадской Bombardier, созданный на базе бизнес-джета Challenger. У ЮВТ Аэро это единственный пассажирский тип: 50 кресел по схеме 2-2, салон эконом. Перевозчик указывает крейсерскую скорость 750 км/ч и дальность 2 600 километров. Этого хватает на беспосадочный рейс Пермь – Ташкент длиной 2 076 километров, а до Горно-Алтайска самолёт садится на дозаправку в Оренбурге. На нём же выполняется линия Алматы – Оренбург.
| Характеристика CRJ-200 | По данным перевозчика | Паспортные данные модели |
|---|---|---|
| Пассажирских мест | 50 | до 50 |
| Крейсерская скорость | 750 км/ч | 785 км/ч, максимальная 859 км/ч |
| Дальность беспосадочного полёта | 2 600 км | около 3 045 км |
| Высота полёта | — | до 12 500 м |
| Компоновка салона | эконом, 2-2 | шаг кресел около 79 см, ширина около 43 см |
| Первый полёт модели | — | 1990-е годы, семейство Canadair Regional Jet |
Перевозчик указывает эксплуатационные характеристики, справочники — паспортные. Разница в дальности важна на длинных линиях: рейс Пермь – Ташкент длиной 2 076 километров близок к пределу, который называет сам перевозчик, а до Горно-Алтайска и Сочи самолёты летают с промежуточной посадкой.
Challenger 604 на прежней версии сайта
Бизнес-джет, который прежний сайт показывал в парке для чартеров. На регулярных рейсах его не встретить, а на официальной странице чартеров перевозчик сейчас предлагает CRJ-200.
Bombardier Challenger 604
Бизнес-джет повышенной комфортности, в документах CL-600-2B16. Прежняя версия этого сайта называла его чартерным самолётом перевозчика: в салоне до 10 пассажиров, шесть мягких кресел, диван, столики и туалетная комната, крейсерская скорость около 850 км/ч, дальность около 6 200 километров. На официальной странице чартеров ЮВТ Аэро сейчас предлагает CRJ-200, а Challenger 604 и 605 значатся среди типов, которые обслуживает инженерная служба компании.
Что важно знать про CRJ-200
Салон небольшой. Высота прохода у CRJ-200 около 1,85 метра, полки над креслами узкие. Поэтому у перевозчика и норма ручной клади скромная: 5 килограммов и 45×35×15 сантиметров. Сумка крупнее не поместится на полку, и её сдадут в багаж.
Двигатели стоят в хвосте. У CRJ-200 оба двигателя закреплены на фюзеляже за крылом, поэтому в передних рядах заметно тише, чем в задних. Крыло не закрывает вид из большинства иллюминаторов. Какие места выбрать, разобрано на странице лучших мест в салоне.
Обновление парка откладывается. В 2023–2024 годах ЮВТ Аэро должна была получить четыре Ту-214 казанского производства, но поставки перенесли на 2025–2026 годы, и на регулярных линиях этих самолётов пока нет. Когда новый тип появится в расписании, мы добавим его на эту страницу.
Проверить цены и увидеть тип борта
₸ тенгеТип самолёта виден в деталях рейса при выборе билета. Цены в тенге, оплата картами казахстанских банков.